趨于成熟的水性工業(yè)涂料，是一個(gè)技術(shù)含量很高的環(huán)保高端產(chǎn)品，主要應(yīng)用于汽車、鐵路車輛、橋梁管道、鋼結(jié)構(gòu)、集裝箱等領(lǐng)域。

一、應(yīng)用于汽車涂料

汽車工業(yè)發(fā)展迅速，汽車涂料應(yīng)用也在增長中。如今，水性涂料已經(jīng)成為汽車涂料的主導(dǎo)。汽車涂料主要包括底漆、中涂、面漆，其中面漆又分為本色漆和金屬閃光漆。汽車涂料的水性化進(jìn)程是從底到面逐步進(jìn)行的。目前底漆已有90%以上采用水性涂料，88%汽車中涂也已采用水性化技術(shù)，水性金屬閃光底色漆的應(yīng)用超過了65%。

水性涂料在汽車工業(yè)中的成功應(yīng)用主要得益于以下幾個(gè)方面：

1、是水性涂料低碳、環(huán)保。相比傳統(tǒng)的油性車漆，水性涂料當(dāng)中有害物質(zhì)VOC的排放比油性涂料減少70%，順應(yīng)了低碳環(huán)保的發(fā)展潮流。

2、是水性涂料本身具備優(yōu)異的性能。在車輛噴漆方面，水性涂料流平性、附著力、耐磨性更好，使面漆的鮮映性及豐滿度更高，且抗石擊、抗劃擦。

3、水性涂料中含有的有害物質(zhì)*，有助于保護(hù)油漆工人的健康。

二、應(yīng)用于鐵路車輛涂料

車身涂裝大都使用傳統(tǒng)的溶劑型涂料，其中大量含有的溶劑，給儲運(yùn)、施工帶來不便和隱患。鐵路機(jī)客車的水性化涂裝體系應(yīng)運(yùn)而生。推動(dòng)了動(dòng)車、高鐵及軌道交通領(lǐng)域涂料的國產(chǎn)化、水性化進(jìn)程。

 三、應(yīng)用于重防腐涂料

日常生活中隨處可見金屬制品的腐蝕生銹，造成資源、能源的浪費(fèi)，經(jīng)濟(jì)上的損失，我國每*金屬腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失約占國民生產(chǎn)總值的4%，如此驚人的損耗，刺激著防腐蝕涂料的發(fā)展。開發(fā)環(huán)保型工業(yè)重防腐涂料是涂料*正在積極探索的高技術(shù)項(xiàng)目，在國內(nèi)更是一個(gè)新興的領(lǐng)域。在一些典型的重防腐涂料市場，如基礎(chǔ)設(shè)施、石油和煤氣、電力、桶槽、海洋和化學(xué)品工業(yè)，水性涂料的使用正在不斷增加。用于重防腐領(lǐng)域的有水性醇酸體系、水性環(huán)氧體系(環(huán)氧云鐵中涂和環(huán)氧富鋅底漆)、水性無機(jī)富鋅體系、水性環(huán)氧酯體系等。

水性漆在重防腐油漆領(lǐng)域方面的應(yīng)用呈上升趨勢，如基礎(chǔ)建設(shè)、油氣和電力行業(yè)以及工業(yè)罐、船舶和化工行業(yè)等。水性漆在重防腐領(lǐng)域的代表，莫過于水性無機(jī)富鋅底漆。

四、應(yīng)用于水性集裝箱涂料

集裝箱行業(yè)各方在水性漆項(xiàng)目上取得了不同程度的進(jìn)展。所有的涂料供應(yīng)商均在水性漆配套研發(fā)方面取得了進(jìn)展，并與箱廠、船公司、租箱公司聯(lián)合進(jìn)行了樣箱試驗(yàn)。

集裝箱水性涂料的應(yīng)用，首先是它的施工窗口，更多的是跟溫度、濕度相關(guān)，水性涂料要在性能、施工上進(jìn)行相互之間的匹配。而不是只關(guān)注實(shí)驗(yàn)室里的施工性能，但實(shí)際上針對每個(gè)施工場景，各種材料性能的匹配，應(yīng)該是跟現(xiàn)場的施工進(jìn)行匹配的。